秋晴れという言葉に本当に相応しかった今日、熱海Historica G.Pに行ってきました。
先ずは圏央道を一路南下。八王子Jct.から先は初体験、例の入口と出口の高さが違ってしまったトンネルも興味津々。
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土曜日でしたので少し早めに出発。まだ周囲は薄暗い時刻。
厚木を過ぎた辺りで空が明るくなってきました。この左側には相模川が流れています。
お正月に八幡宮様のお参りに行く時、抜け道で相模川沿いの裏道を使っていたんですが、随分長いこと工事をしていることを見て知っていました。
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海老名Jct.で東名高速へ合流し、すぐに小田原厚木道路に入ります。
大磯出口で小田原厚木道路と別れ国道1号線へ。そのまま西湘バイパスへ。
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約束の時刻は8時、現在6時45分・・・少々早すぎました。
ふと見ると駐車場にはこんな車が。
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おぉ！ジュリアスパイダーじゃありませんか！それもスプリント！！
フロントはディスクブレーキです。
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オーナーさんとお話することになり、撮影もさせていただきました。
聞けば私より一つ上の、このP.Aのご近所さん。
今日の熱海Historicaに参加するために出かけてきたのではなく、ここは面白い車がたくさん集まるので良く出かけてくるそうです。ま、ご近所ですので、とはご本人の弁。
それとこの写真のワイヤーホイールはボラーニへ特注した一品製作品だそうです。
フロントのハブとディスクブレーキ本体とのクリアランスには5ミリのシックネスゲージが入らないほど狭いとのこと。
それでも今まで一度たりとも接触したことはないんだそうで、見ればアルミ製のハブの表面はキズ一つなく、この寸法精度の高さに驚かされます。
リヤホイールにはボラーニのシールが良く見えます。
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リヤはアルフィンドラム。和暦で言えば昭和40年の製造年モデル、凄いことです。
車重１tに満たない車にはアルフィンドラムがとてもマッチする効き方ということを聞いたことがあります。
オーナーさんに訊くと、サーボさえ無いブレーキシステムゆえ、その効きは決して強力ではないということでしたが。
そんなこんなで待ち合わせのお相手Mahalo!さんが到着。
この黄色いジュリアスパイダー・スプリントに興味津々のMahalo!さん、暫しオーナーさんと立ち話。そして運転席にも座らせてもらってました。
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逆光で失礼。。。手前の156がMahalo!さんの愛車です。そして凛々しい立ち姿はMahalo!さん。
今回のイベントにお声を掛けてくださったご本人様です。腕組みポーズは「ザ・立ち話」のお約束。
それにしても皆さん「立ち話」が好きですねぇ、私も人の事は言えませんが(^O^)
さて出発です。相模湾を左に見ながら銀色の156と紺色の156のランデブー走行。
本当はもう一台赤の156にお乗りのsuminomiさんも合流するはずだったんですが、突然のお仕事で断腸の思いで不参加に。。。nomiさんまた今度是非ご一緒させてくださいませ。
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私が先導でMAZDA・ターンパイクへとまっしぐら。
今回の会場は伊豆多賀駅近くの長浜海浜公園ですが、野次馬の私達は真っ直ぐ行く必要はありません。せっかく伊豆半島まで来たんですから、ターンパイク～伊豆スカイラインというコースを156で走りたいじゃァありませんか。
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ということでターンパイク入口の早川料金所に到着。さて続きは・・・また明日(^.^)/~~~
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